17 сен 2025 г.
В России приняли новые правила начисления утильсбора — они заработают с 1 декабря!
Повышенные ставки утильсбора на автомобили мощностью больше 160 лошадиных сил вступят в силу 1 декабря.
Правительство РФ утвердило подготовленный Минпромторгом проект постановления об изменениях в механике расчёта утилизационного сбора. Оно вступит в силу 1 декабря. В правительстве считают, что новый подход к исчислению ставок не приведёт к скачкообразному росту цен на автомобили, но при этом благотворно повлияет на структуру импорта и защитит интересы инвесторов.
- Механизм начисления утильсбора с началом зимы будет скорректирован в двух направлениях. Конечная сумма платежа будет рассчитываться с учётом не только объёма двигателя, но и его мощности по прогрессивной шкале. Кроме того, появится ограничение на ввоз физическими лицами автомобилей из-за рубежа для личного пользования. Оплатить утильсбор по льготным ставкам в этом случае можно будет, только если мощность двигателя не превышает 160 сил. В противном случае применят коммерческие тарифы.
- В Минпромторге ранее объясняли это ограничение слабым распространением автомобилей с более мощными двигателями: по подсчётам ведомства, порядка 80% автопарка страны имеют моторы, укладывающиеся во вводимый лимит.
Всё, что нужно знать об изменениях утильсбора и примеры расчёта по новым правилам:- Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров накануне заявлял, что из-за нового «утиля» подорожают только те автомобили, которые ввозятся по «серым» схемам. Лазейка, позволяющая ввозить легковой транспорт из-за рубежа для продажи под видом машин для частного пользования, по его словам, снижает привлекательность российского рынка для потенциальных инвесторов. В то же время ряд отраслевых экспертов ранее в беседе с Журналом Авто.ру прогнозировал как грядущий рост цен (в том числе и из-за плановой индексации «утиля»), так и возможное сокращение объёмов импорта.
- В Национальном автомобильном союзе накануне отметили, что изменения в механике начисления утильсбора приведут к тому, что россияне перестанут ввозить автомобили из-за увеличившихся платежей. Соответственно, федеральный бюджет не увеличит свои доходы, а наоборот, потеряет поступления: эксперты НАС оценили возможные потери в диапазоне от 200 до 300 миллиардов рублей. В то же время проект федерального бюджета предусматривает как минимум двойной рост этих доходов в трёхлетней перспективе.
Источник: https://auto.ru/mag/