Вице-премьер РФ Александр Новак в ходе правительственного часа в Совете Федерации оценил текущую ситуацию на внутреннем топливном рынке и эффективность мер безопасности на нефтеперерабатывающих заводах. Стабильность поставок дизельного топлива и бензина остается критически важным фактором для планирования логистических операций и контроля эксплуатационных затрат транспортных компаний.

На текущий момент на российских НПЗ реализован комплекс мер по усилению пассивной защиты, что позволило существенно снизить ущерб от атак беспилотных летательных аппаратов. Несмотря на то, что угроза для предприятий остается актуальной — только за минувшие сутки было отражено четыре атаки БПЛА — производственные мощности продолжают функционировать. Власти прорабатывают дополнительные механизмы поддержки отрасли, включая возможность переноса сроков модернизации производственных объектов по соглашению с Минэнерго.

Ситуация с обеспечением внутреннего рынка дизельным топливом характеризуется как сбалансированная: дефицита ресурса в стране нет. В случае возникновения излишков производства правительство рассмотрит возможность частичного возобновления экспорта. По бензину сохраняется небольшой дефицит, в связи с чем временный запрет на вывоз продукта остается в силе. По оценкам профильного ведомства, в нормальных условиях выпуск топлива превышает внутренний спрос примерно на 10%.

Ценовая политика на АЗС остается под контролем: около 80% розничных продаж нефтепродуктов обеспечивают крупные нефтяные компании, которые удерживают стоимость топлива. Ажиотажный спрос, наблюдавшийся в летний период, спал, хотя общие объемы потребления в текущем году превышают показатели прошлого года. Поставки топлива в удаленные и северные регионы, а также обеспечение электростанций и частных сетей АЗС осуществляются в приоритетном порядке и в полном объеме.

На мировом рынке дизельного топлива фиксируются рекордные ценовые показатели. Напряженная конъюнктура обусловлена совокупностью факторов: санкционным давлением, атаками на объекты нефтепереработки и логистическими рисками, связанными с перекрытием Ормузского пролива. Вопросы исполнения квот и дальнейшей стратегии на нефтяном рынке страны ОПЕК+ обсудят на встрече 4 октября.

Российские компании продолжают импортировать нефтепродукты для поддержания баланса. После стабилизации ситуации на внутреннем рынке планируется поэтапный возврат к экспорту излишков собственного производства. Владельцам транспортных парков следует учитывать, что приоритетность поставок в северные регионы и сохранение экспортных ограничений остаются базовыми элементами государственной политики в секторе нефтепродуктообеспечения на ближайшую перспективу.

Источник: kommersant.ru